轮毂轴承过去***多的是成对使用单列圆锥（zhuī）滚（gǔn）子或球（qiú）轴承。随着技术的发展，轿车已经广（guǎng）泛的（de）使用轿车轮毂单元（yuán）。轮毂轴承单元的使（shǐ）用范围和（hé）使用（yòng）量日益增长，已经发（fā）展到（dào）了第三代：***代是由双（shuāng）列（liè）角接触轴承组（zǔ）成。第二（èr）代在外滚道上有一个用（yòng）于将轴承固（gù）定的法兰，可简（jiǎn）单（dān）的将（jiāng）轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维（wéi）修变的（de）容易（yì）。第三代（dài）轮毂（gū）轴（zhóu）承单元是采用（yòng）了轴承（chéng）单元和防抱（bào）刹系统相配合（hé）。轮毂单元设计成有内法兰和（hé）外（wài）法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上（shàng），外法兰将整个轴承安装在一起。