轮毂（gū）轴承过去***多的是成对使用（yòng）单列圆锥滚子或球轴承（chéng）。随着（zhe）技术的发展（zhǎn），轿车已经广泛（fàn）的使用轿车轮（lún）毂单元（yuán）。轮毂轴承单（dān）元的（de）使用范（fàn）围（wéi）和使用量日益增长，已经发（fā）展到了第三代：***代是由双列角（jiǎo）接触轴承组成。第（dì）二代在外滚道上（shàng）有一个用于将轴承固定（dìng）的法（fǎ）兰，可简单（dān）的将（jiāng）轴承套到轮轴（zhóu）上（shàng）用（yòng）螺（luó）母（mǔ）固定。使得汽（qì）车的维修变的容易。第三代轮毂轴（zhóu）承单元是采（cǎi）用了轴承单元（yuán）和防抱刹系统相（xiàng）配合。轮毂单（dān）元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在（zài）驱（qū）动轴上，外法（fǎ）兰将整（zhěng）个轴承安装（zhuāng）在一起。